DOVE E QUANDO SI CORRE SETTORE VELOCITA'

Per la prima volta dal 2022 la Toyota celebra il successo nella 24 Ore di Le Mans, competizione nella quale aveva dominato interrottamente dal 2018 a quell’anno. Ora, con l’affermazione di Mike Conway, Kamui Kobayashi e Nyck de Vries, la casa giapponese ha conquistato la sua sesta affermazione in questa storia gara, con la vittoria resa ancora più dolce dalla seconda Toyota presente sul terzo gradino del podio con Buemi, Hartley e Hirakawa. Una 94ª edizione che, come da tradizione, ha riservato colpi di scena dalle prime ore fino agli istanti conclusivi, tanto in Hypercar quanto nelle altre due categorie. In LMP2, ad esempio, il team Inter Europol Competition ha gioito per una memorabile doppietta, ma buona parte della gara aveva visto protagonista il team Duqueine #30 in vetta alla classifica, salvo poi finire nell’elenco dei ritirati per un problema tecnico. Un sogno che, al contrario, non si è rovinato per il team TF Sport #33 nella categoria LMGT3, a lungo al comando della graduatoria e vincitore della 24 Ore nella propria classe. A seguire, dopo le celebrazioni e il meritato riposto post-gara, ecco la classifica finale di ciascuna categoria.





Classifica finale Hypercar 24 ore di Le Mans 2026

POS.	TEAM	PILOTI	GAP
1	Toyota Racing #7	Conway – Kobayashi – De Vries
2	BMW WRT #20	Frijns – Rast – Van der Linde	+10.913
3	Toyota Racing #8	Buemi – Hartley – Hirakawa	+20.417
4	Cadillac Team #12	Deletraz – Stevens – Nato	+32.381
5	Ferrari AF Corse #51	Pier Guidi – Calado – Giovinazzi	+2:22.423
6	Alpine #35	Da Costa – Milesi – Habsburg	+2:30.205
7	AF Corse #83	Ye – Kubica – Hanson	+2:35.573
8	Aston Martin #007	Tincknell – Gamble – Gunn	+2 giri
9	Cadillac WRT #101	R.Taylor – J.Taylor – Albuquerque	+2 giri
10	Alpine #36	Makowiecki – Gounon – Martins	+2 giri
11	Peugeot #94	Duval – Jakobsen – Purchaire	+4 giri
12	Peugeot #93	Di Resta – Vandoorne – Cassidy	+5 giri
13	Genesis Magma #19	Jaminet – Chatin – Juncadella	+9 giri
14	Aston Martin #009	Riberas – Sorensen – De Angelis	+9 giri
15	Ferrari AF Corse #510	Fuoco – Nielsen – Molina	+97 giri
16	BMW WRT #15	Magnussen – Marciello – Vanthoor	+109 giri
17	Genesis Magma #17	Lotterer – Derani – Jaubert	+118 giri
18	Cadillac Team #38	Bourdais – Bamber – Aitken	+163 giri

Classifica finale LMP2

POS.	TEAM	PILOTI	GAP
1	Inter Europol Competition #43	Smiechowski – Dillmann – Yelloly
2	Inter Europol Competition #343	Garg – De Gerus – Müller	+1 giro
3	Forestier Racing by Panis #29	Rousset – Masson – Gray	+1 giro
4	Vector Sport #26	Cullen – Lomko – Fittipaldi	+1 giro
5	CLX Motorsport #37	Closmenil – Aguilera – Jensen	+1 giro
6	Idec Sport #28	Lafargue – Rinicella – Uitert	+2 giri
7	Crowdstrike Racing by APR #4	Kurtz – Quinn – Heinrich	+3 giri
8	United Autosport #22	Lindh – Saucy – Jensen	+3 giri
9	AF Corse #183	Perrodo – Vaxivierre – Barnicoat	+4 giri
10	AO by TF #99	Hyett – Allen – Cameron	+5 giri
11	Proton Competition #9	Ried – Ohta – King	+5 giri
12	Algarve Pro Racing #25	Jensen – Trulli – Hughes	+5 giri
13	TDS Racing #14	Lutke – Beche – Estre	+6 giri
14	Proton Competition #44	Felbemayr Sr. Felbemayr Jr. – Fluxà	+7 giri
15	United Autosport #222	Schneider – Hanley – Jarvis	+7 giri
16	RD Limited #48	Poordad – Vautier – Dumas	+8 giri
17	DKR Engineering #3	Farano – Alvarez – Van der Zande	+17 giri
18	Nielsen Racing #24	Heinemeier Hansson – Pearson – Doohan	+20 giri
19	Duqueine Team #30	Pin – Andlauer – Verschoor	+54 giri

Classifica finale LMGT3

POS.	TEAM	PILOTI	GAP
1	TF Sport #33	Keating – Edgar – Catsburg
2	Akkodis ASP Team #78	Rompuy – David – Haksworth	+1 giro
3	Heart of Racing Team #23	Newell – Barrichello – Adam	+1 giro
4	Akkodis ASP Team #87	Umbrarescu – Schmid – Lopez	+1 giro
5	Vista AF Corse #21	Heriau – Mann – Rovera	+1 giro
6	Racing Team Turkey by TF #34	Dempsey – Yoluc – Eastwood	+1 giro
7	Team WRT #32	Leung – Gelael – Farfus	+2 giri
8	Richard Mille AF Corse #150	Toledo – Wadoux – Agostini	+2 giri
9	Kessel Racing #74	Blattner – Patres

Come prima cosa tengo a sottolineare la conquista della pole di kimi nel salotto di Montecarlo , non vorrei peccare di definire la pole una performance strabiliante ,ma quasi naturale per lui visto che si tratta di un circuito stradale che assomiglia e sembra piu adatto ad una gara di gokart molto idonea al recente passato in kart di "ANTONMIKI" IN QUESTA SPECIALITA' , che per lui era un gioco davvero , tradotto divertente che ora fortunatamente si porta dietro anche in formula uno, e che sostenuto da una top squadra con una vettura al di sopra di ogni sospetto, riesce solo dopo alcune gare emergere sopra i big della formula 1 !
L'esile pilotino è diventato maturo sotto gli insegnamenti di TOTO WOLFF che lo ha scoperto e assecondato da una vettura al di sopra di ogni sospetto, anche secondo Bauer, dice che è ok ma sta facendo impazzire l'ingegnere aereonautico , della rossa di Maranello ! tirando le somme del dopo Montecarlo, che speriamo sia favorevole , alla vittoria finale del pilota italiano , diciamo oggi se la meriterebbe esclusivamente lui ANTONMIKI -

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di vantaggio sulla rossa di Maranello
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